八年级下册背起行囊走四方作文
旅途终究是短暂的，有些事，若来不及记起，就请忘掉，有些人，若不会再见，就不要记住!学习啦小编在此整理了八年级下册背起行囊走四方作文，供大家参阅，希望大家在阅读过程中有所收获!
八年级下册背起行囊走四方作文篇1
每次去旅游，都是人满为患之时，特别是七日长假，更是旅游的黄金日，大大小小的旅游爱好者，都去了自己慕名已久的向往地。
不知年月日，不明旅游处，只记得那次上车，准备开往目的地(风景区)时的情形。
那天，我和妈妈一块儿在车站上，由于要去下一个景点，我们只好等车，这时，人渐渐多起来，车子也一趟又一趟的从我眼前驶过。我不觉感到烦燥，心中隐隐有一团什么东西在燃烧。站台上的人也不免有些浮燥，心中急急想去目的地的欲望也渐渐提高。
这时，又来了一辆车，人群马上就引起了一阵骚动，大家不管三七二十一，一个劲儿地挤向车边。车门开了，一些大人马上就挤了进去，顺手拉住自已的儿女，一把将他们拉入了车内。一些年龄小的都哭了，我也不知所措，只感到自已不由自主地往前走，啊，妈妈为我开了一条道儿，我连忙跑过去拉住她，可是，我们终究势单力薄，一番“打斗”后，又被挤了出来。我们就像两条小鱼，被挤在了一些大鱼之中，进也不是，退也不是。啊，人们缩小了“包围圈”，把我和妈妈围在了当中。后来我只感觉，顺着波涛，被冲到了海岸上。定眼一看，才知我已远离了车子，我被人挤到了最边缘!妈妈跑过来拉我，我们又拥入了“人流”。挤呀挤，挤呀挤，终于挤到了车门旁，刚要进去，忽然一踉跄，身子往后倒了，妈妈连忙拉住我，哎，可想而知，我们又被挤到了外面……
旅游，是我的最爱，也是大家伙的最爱，但在黄金日去旅游，这事，我再也不做了。
八年级下册背起行囊走四方作文篇2
长城，是我早已向往的去处。今年暑假，我如愿以偿饱览了中华民族古老的长城风光。
八达岭耸立在北京西郊，远望起伏连绵，近看山岭陡峭。长城盘旋在山梁上，像腾飞的龙。站在长城上往下看，只见停车场的一辆辆轿车如甲虫，一个个行人如蚂蚁;往上仰望，蓝天白云，烽火台傲然挺立。登长城看起来容易，走起来气喘吁吁，好不容易才走到好汉坡，大家都累得汗流满面。妈妈说：“不到长城非好汉，到了长城不自满。”听了妈妈的鼓励，我又坚持往上登，终于登上了八达岭长城高处--烽火台。爸爸告诉我：这是古代秦朝，为了防御匈奴的入侵，劳动人民用肩挑手扛，用砖石砌成的。以后逐渐连成了万里长城。我们的心情都很激动，从不同角度，选取不同的景点，拍下了10多个镜头。
站在长城上，我浮想联翩：二千多年前，在那么恶劣的条件下，劳动人民就能烧出那么质好量多的火砖，砌成了坚实的城墙，实在是了不起!我们要弘扬中华民族吃苦耐劳、艰苦奋斗的精神，把祖国的各行各业建设得蒸蒸日上、欣欣向荣。
长城，被联合国教科文组织列为世界文化遗产。我们要保护好长城，更要弘扬中华民族的历史文化。
在北京的日子已经过去很久了，但是它却一直萦绕在我心里。
那天我醒得很早，等着爸爸妈妈起来，因为我们约好今天去登八达岭长城。
到了八达岭长城脚下，已经快是中午了，我说：“我们先吃些东西吧”。老爸说：“馋猫”。吃过饭好像有了好些用不完的力量，到了长城的脚下，抬头望去长城是那样的高大宏伟。我奋力穿梭在拥挤的人群中，手脚并用，一步步向着长城的顶峰攀登，把爸爸妈妈远远的甩在身后，眼看着就要到达长城的最高峰，长城变得更加陡峭。我往下望了望，啊!陡!叫人胆战心惊，感觉要掉下去似的，下面的人好像是小蚂蚁在排队搬家。终于凭借着我自己的力量登上了最高峰，我好高兴，可以是小小男子汉了。
在下长城时，老妈说：“上山容易下山难”。我却不以为然，结果一下摔倒了，膝盖也流血，裤子也从裤脚撕破到顶了，穿着这条破裤子好凉快。快到山底了，听到旁边有个小妹妹对她妈妈说：“妈妈，那个小哥哥的裤子可真酷啊”，我脸一下就红了。回头望去在巍峨的山间，有个大幅的宣传牌“同一个世界，同一个梦想”我想到08年的奥运会时，会有好些外国人，来到我们的长城，万里长城真是我们民族的骄傲，北京奥运会将是全世界的盛会。
北京真好，长城真好，我爱我的祖国!富强、为世界的和平幸福，贡献自己的力量。
八年级下册背起行囊走四方作文篇3
宝带桥是江苏省苏州市的一个着名的景点。它又名长桥，与赵州桥、卢沟桥等合称为我国十大名桥。
它横卧在距苏州三公里的古运河和澹台湖之间的玳玳河上。它始建于唐元和十一年至十四年，是驰名中外的多孔石拱桥。
它的建造同我国历史上的漕运关系十分密切。众所周知，江、浙一带自古就是鱼米之乡，历代帝王无不以此作为征敛财赋重地。大业年间，隋炀帝开凿江南大运河，将江浙粮食和珍宝通过船运往京都。唐代漕运已空前繁忙，但以苏州到嘉兴一段运河载满皇粮的漕船，秋冬季节要顶西北风行进，不背纤很困难。可纤道在澹台湖与运河交接处却有宽约三百米的缺口，需填土作堤;但这样做会切断诸湖经吴淞江入海的通路，且堤坝也会被水冲决。因而苏州刺史王仲舒决定广驳纤道，建桥湖上，并捐自己的玉质宝带充桥资，宝带桥因此得名。
宝带桥桥面宽廓平坦，下由五十三孔联缀，孔长249.8米。全长317米，宽4.1米。桥堍成喇叭形，下端宽6。1米。桥两端各有一对威武的青石狮，北端还有四处碑亭和五级八面石塔。整座宝带桥狭长如带，多孔联翩，倒映水中，虚实交映，有如苍龙浮水，又似鳌背连云;不仅为行人纤夫提供方便，还为江南水乡增添旖旎景色。工程技术上它使用的是柔性墩，可防多桥孔连锁倒塌。它的砌拱法采用“多绞拱”，这在古代建桥史上极罕见。
元代僧人善住对它描述道：“借得他山石，还摒石作梁。直从堤上去，横跨水中央。白鹭下秋色，苍龙浮夕阳。涛声当夜起，并入榜声长。”从中看出，远在元代，它不仅一是一座颇具规模的石拱桥，而且还肩负繁忙的运输任务。
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